Le calendrier du RMS Olympic

Dans ce calendrier du RMS Olympic, retrouvez toutes les dates importantes de sa carrière dans leur ordre chronologique. Si vous recherchez un évènement en particulier vous pouvez taper CTRL + F, une fenêtre apparaitra dans laquelle vous pourrez taper le mot clé ou la date que vous recherchez. Cliquez ensuite sur Entrer pour trouver directement ce que vous souhaitez !

1907

Eté 1907	Lord William Pirrie et J. Bruce Ismay posent les bases du projet de construction de deux transatlantiques en réponse à la construction du Lusitania et du Mauretania de la Cunard.
Octobre 1907	Début des travaux de construction des quais Ocean Dock de Southampton.

1908

16 décembre 1908

Pose de la quille du RMS Olympic au chantier Harland & Wolff de Belfast.

1910

20 octobre 1910

Lancement de l’Olympic.

1911

1er avril 1911	L’Olympic entre en cale sèche et inaugure le Thompson dry dock, plus grande cale sèche du monde.
29 et 30 mai 1911	Premiers essais en mer au large de Belfast.
31 mai 1911	Livraison de l’Olympic à la White Star Line. Le Capitaine Smith prend le commandement du navire. Départ de Belfast vers Southampton. Lancement du RMS Titanic.

1er juin 1911	Matinée portes ouvertes sur l’Olympic à Liverpool
3 juin 1911	Déjeuner d’inauguration de l’Olympic à Southampton avec la presse et les officiels de la White Star.
9 juin 1911	Grève des marins et porteurs de charbon.
10 juin 1911	Journée portes ouvertes sur l’Olympic à Southampton.
14 au 21 juin 1911	Voyage inaugural Southampton-New York.

20 septembre 1911	Départ de la 5ème traversée Southampton-New York. Collision avec le HMS Hawke lors du départ.
5 octobre 1911	Départ de Southampton vers Belfast pour réparations suite à l’accident avec le HMS Hawke.
18 novembre 1911	Tentative de meurtre dans la salle des machines.
20 novembre 1911	Quitte les chantiers Harland & Wolff.

29 novembre 1911

Départ Southampton-New York pour sa première traversée depuis l’incident du Hawke.

1912

4 janvier 1912	Traverse une tempête sans dommage.
24 février 1912	Perd une pale d’hélice au milieu de l’atlantique lors d’un trajet New York-Southampton.
1er au 7 mars 1912	Réparations chez Harland & Wolff.
30 mars 1912	Le Commandant Smith cède le commandement de l’Olympic à Herbert Haddock.

13 avril 1912	Quitte New York en direction de Southampton.
14 et 15 avril 1912	Naufrage du RMS Titanic
21 avril 1912	L’Olympic arrive à Southampton.
24 avril 1912	Grève des membres d’équipage.
6 mai 1912	Visite de Lord Mersey et d’inspecteurs de l’enquête Britannique concernant le naufrage du Titanic.
15 mai 1912	Départ pour une traversée Southampton-New York avec seulement 432 à 527 passagers selon les sources.
25 mai 1912	Inspection du Sénateur Smith sur l’Olympic pour l’enquête américaine sur le naufrage du Titanic.
1er juin 1912	Le navire évite de peu des rochers au large de Plymouth.
6 juillet 1912	L’Olympic s’échoue sur un banc de sable au large de Ellis Island suite à un problème technique.
8 au 15 aout 1912	Trajet Southampton-New York. Perd une pâle d’hélice une heure après avoir quitté Queenstown.
11 aout 1912	La White Star annonce que l’Olympic sera retiré du service commercial en novembre.
25 aout 1912	Arrive à Belfast pour réparations.
29 aout au 5 septembre 1912	Traversée Southampton-New York.
18 au 26 septembre 1912	Dernier trajet Southampton-New York de l’année. Mort d’un passager de 3ème classe le 20 septembre.
10 octobre 1912	Début de la première refonte chez Harland & Wolff.

1913

22 mars 1913	Quitte Harland & Wolff après sa première refonte lourde.
2 avril 1913	Départ de Southampton vers New York.
16 juillet 1913	L’Olympic inaugure le Trafalgar dry dock de Southampton qui a été agrandi.

1914

28 juillet 1914	La première Guerre Mondiale éclate.
9 au 15 aout 1914	Départ de New York sans passager et arrivée à Liverpool.
17 octobre 1914	Arrive à New York depuis Glasgow avec 956 passagers.
21 octobre 1914	Départ New York-Glasgow.
27 octobre 1914	L’Olympic sauve l’équipage du HMS Audacious. Témoignage sur le naufrage de l’Audacious.

1915

7 mai 1915	Le Lusitania est torpillé.
20 mai 1915	L’Amirauté se renseigne auprès de Harland & Wolff sur l’Olympic et le Britannic.
2 septembre 1915	La White Star Line reçoit la demande de l’amirauté de mise à disposition de l’Olympic et du Britannic.
23 septembre 1915	Début de l’embarquement des soldats sur le HMT Olympic.
25 septembre 1915	1er transport de troupes vers Moudros.
1er octobre 1915	L’Olympic sauve l’équipage du Provincia.
31 octobre 1915	Retour à Liverpool.
14 novembre 1915	2nd transport de troupes vers Moudros.
26 novembre 1915	Tentative de suicide d’un soldat dans les toilettes du pont E.
21 décembre 1915	Retour à Liverpool.

1916

4 au 11 janvier 1916	3eme transport de troupes vers Moudros.
12 février 1916	Retour à Southampton.
17 février 1916	4ème transport de troupes vers Moudros.
23 février 1916	Tire sur un sous marin allemand U-35.
28 février 1916	L’Olympic croise à nouveau le U-35.
13 mars 1916	Retour à Liverpool.

22 au 28 mars 1916	Trajet de Liverpool vers Halifax.
5 au 11 avril 1916	5eme transport de troupes entre Halifax et Liverpool.
1er au 6 mai	6eme transport de troupes entre Halifax et Liverpool.
juin 1916	Aurait coulé un sous marin ennemi.
2 juin au 20 novembre 1916	Transports de troupes de Halifax vers Liverpool n°7 à 13. Témoignage du soldat Gray lors du transport de troupes °9 (24 au 31 juillet 1916)
21 novembre 1916	Naufrage du HMHS Britannic.
20 au 26 décembre 1916	14eme transport de troupes entre Halifax et Liverpool.

1917

12 janvier au 25 mars 1917	L’Olympic arrive à Belfast pour une grosse révision.
29 avril au 14 novembre 1917	Transports de troupes de Halifax vers Liverpool n°15, 16, 17.
1er au 7 décembre 1917	18eme et dernier départ de Halifax pour le transport de troupes.
6 décembre 1917	Une gigantesque explosion rase le port de Halifax.
25 décembre 1917	Arrivée à New York.

1918

11 au 18 janvier 1918	19eme transport de troupes entre New York et Liverpool.
24 avril au 1er mai 1918	22eme Départ de Southampton vers New York en tant que transporteur de troupes.
25 avril 1918	Fait feu sur un sous marin ennemi.
12 mai 1918	L’Olympic coule le U-103.
3 aout 1918	Arrive à New York. Séance photo de l’amirauté concernant le camouflage Dazzle.
3 septembre 1918	L’Olympic est touché par une torpille allemande.
3 au 10 novembre 1918	28eme Départ de Southampton vers New York en tant que transporteur de troupes.
11 novembre 1918	Armistice.
8 au 14 décembre 1918	1er rapatriement de troupes à Halifax.

1919

10 janvier au 21 juillet 1919	6 rapatriements de troupes à Halifax.
16 aout 1919	Arrive chez Harland & Wolff pour une lourde refonte. Les chaudières son converties au Fuel.

1920

17 juin 1920	Essais en mer
25 juin 1920	Retour au service civil avec une traversée Southampton-New York.

1921

12 décembre 1921

Une tempête dérègle la fermeture de deux cloisons étanches, un passager de troisième classe est tué.

1924

22 mars 1924

Accident avec le Fort St Georges à New York.

1929

24 au 29 octobre 1929	Krach boursier le plus célèbre de l’histoire boursière. Début de la grande dépression.
18 novembre 1929	Un séisme sous-marin fait trembler l’Olympic.

1933

22 décembre 1933

Ivan Poderjay embarque sur l’Olympic où il est soupçonné d’avoir jeté sa femme par dessus bord.

1934

10 mai 1934	Fusion entre la Cunard et la White Star Line.
15 mai 1934	Accident avec le Nantucket LV-117.
26 juin 1934	La police de New York inspecte la cabine C86 pour “l’affaire Poderjay”

1935

25 janvier 1935	La Cunard-White Star annonce que l’Olympic sera retiré du service après l’été.
30 janvier 1935	Départ Southampton-New York.
27 mars au 3 avril 1935	257ème et dernier Voyage Southampton-New York.
12 avril 1935	Dernier retour depuis New York.
1er juillet 1935	L’Olympic est amarré au quai 108 de Southampton en attendant sa revente.
20 aout 1935	Visite d’acheteurs potentiels.
11 au 13 octobre 1935	L’Olympic quitte Southampton pour Jarrow afin d’y être démantelé.
16 au 26 octobre 1935	Portes ouvertes et listing des lots pour la vente aux enchères.
31 octobre 1935	Visites pour les acheteurs potentiels.
5 au 18 novembre 1935	Vente aux enchères à Palmer Yard.

1937

19 septembre 1937

Ce qui reste de l’Olympic est remorqué à Inverkeithing en Écosse pour la destruction finale.

1939

4 février 1939

L’Olympic est retiré du registre maritime britannique.

J’espère que ce calendrier du RMS Olympic vous aura été utile ! Il sera mis à jour régulièrement pour vous offrir un maximum d’informations sur l’histoire de notre paquebot favori.

Samuel Longin

Sources : RMS Olympic : Titanic’s sister – Mark Chirnside / RMS Olympic – Brian Hawley / https://fr.wikipedia.org/wiki/Olympic_(paquebot) / http://titanicwhitestar.e-monsite.com/pages/le-rms-olympic.html /