Dans ce calendrier du RMS Olympic , retrouvez toutes les dates importantes de sa carrière dans leur ordre chronologique. Si vous recherchez un évènement en particulier vous pouvez taper CTRL + F, une fenêtre apparaitra dans laquelle vous pourrez taper le mot clé ou la date que vous recherchez. Cliquez ensuite sur Entrer pour trouver directement ce que vous souhaitez !
1907
1908
16 décembre 1908 Pose de la quille du RMS Olympic au chantier Harland & Wolff de Belfast.
1910
20 octobre 1910 Lancement de l’Olympic .
1911
1er avril 1911 L’Olympic entre en cale sèche et inaugure le Thompson dry dock, plus grande cale sèche du monde. 29 et 30 mai 1911 Premiers essais en mer au large de Belfast. 31 mai 1911 Livraison de l’Olympic à la White Star Line.Titanic .
1er juin 1911 Matinée portes ouvertes sur l’Olympic à Liverpool 3 juin 1911 Déjeuner d’inauguration de l’Olympic à Southampton avec la presse et les officiels de la White Star. 9 juin 1911 Grève des marins et porteurs de charbon. 10 juin 1911 Journée portes ouvertes sur l’Olympic à Southampton.14 au 21 juin 1911 Voyage inaugural Southampton-New York.
20 septembre 1911 Départ de la 5ème traversée Southampton-New York.Collision avec le HMS Hawke lors du départ. 5 octobre 1911 Départ de Southampton vers Belfast pour réparations suite à l’accident avec le HMS Hawke . 18 novembre 1911 Tentative de meurtre dans la salle des machines.20 novembre 1911 Quitte les chantiers Harland & Wolff.
29 novembre 1911 Départ Southampton-New York pour sa première traversée depuis l’incident du Hawke .
1912
4 janvier 1912 Traverse une tempête sans dommage. 24 février 1912 Perd une pale d’hélice au milieu de l’atlantique lors d’un trajet New York-Southampton. 1er au 7 mars 1912 Réparations chez Harland & Wolff. 30 mars 1912 Le Commandant Smith cède le commandement de l’Olympic à Herbert Haddock .
13 avril 1912 Quitte New York en direction de Southampton. 14 et 15 avril 1912 Naufrage du RMS Titanic 21 avril 1912 L’Olympic arrive à Southampton. 24 avril 1912 Grève des membres d’équipage. 6 mai 1912 Visite de Lord Mersey et d’inspecteurs de l’enquête Britannique concernant le naufrage du Titanic . 15 mai 1912 Départ pour une traversée Southampton-New York avec seulement 432 à 527 passagers selon les sources. 25 mai 1912 Inspection du Sénateur Smith sur l’Olympic pour l’enquête américaine sur le naufrage du Titanic . 1er juin 1912 Le navire évite de peu des rochers au large de Plymouth. 6 juillet 1912 L’Olympic s’échoue sur un banc de sable au large de Ellis Island suite à un problème technique. 8 au 15 aout 1912 Trajet Southampton-New York. 11 aout 1912 La White Star annonce que l’Olympic sera retiré du service commercial en novembre. 25 aout 1912 Arrive à Belfast pour réparations. 29 aout au 5 septembre 1912 Traversée Southampton-New York. 18 au 26 septembre 1912 Dernier trajet Southampton-New York de l’année. 10 octobre 1912 Début de la première refonte chez Harland & Wolff.
1913
22 mars 1913 Quitte Harland & Wolff après sa première refonte lourde. 2 avril 1913 Départ de Southampton vers New York. 16 juillet 1913 L’Olympic inaugure le Trafalgar dry dock de Southampton qui a été agrandi.
1914
1915
1916
4 au 11 janvier 1916 3eme transport de troupes vers Moudros. 12 février 1916 Retour à Southampton. 17 février 1916 4ème transport de troupes vers Moudros. 23 février 1916 Tire sur un sous marin allemand U-35 . 28 février 1916 L’Olympic croise à nouveau le U-35 . 13 mars 1916 Retour à Liverpool.
22 au 28 mars 1916 Trajet de Liverpool vers Halifax. 5 au 11 avril 1916 5eme transport de troupes entre Halifax et Liverpool. 1er au 6 mai 6eme transport de troupes entre Halifax et Liverpool. juin 1916 Aurait coulé un sous marin ennemi. 2 juin au 20 novembre 1916 Transports de troupes de Halifax vers Liverpool n°7 à 13.Témoignage du soldat Gray lors du transport de troupes °9 (24 au 31 juillet 1916) 21 novembre 1916 Naufrage du HMHS Britannic . 20 au 26 décembre 1916 14eme transport de troupes entre Halifax et Liverpool.
1917
12 janvier au 25 mars 1917 L’Olympic 29 avril au 14 novembre 1917 Transports de troupes de Halifax vers Liverpool n°15, 16, 17. 1er au 7 décembre 1917 18eme et dernier départ de Halifax pour le transport de troupes. 6 décembre 1917 Une gigantesque explosion rase le port de Halifax. 25 décembre 1917 Arrivée à New York.
1918
11 au 18 janvier 1918 19eme transport de troupes entre New York et Liverpool. 24 avril au 1er mai 1918 22eme Départ de Southampton vers New York en tant que transporteur de troupes. 25 avril 1918 Fait feu sur un sous marin ennemi. 12 mai 1918 L’Olympic coule le U-103 .3 aout 1918 Arrive à New York. camouflage Dazzle . 3 septembre 1918 L’Olympic est touché par une torpille allemande. 3 au 10 novembre 1918 28eme Départ de Southampton vers New York en tant que transporteur de troupes. 11 novembre 1918 Armistice. 8 au 14 décembre 1918 1er rapatriement de troupes à Halifax.
1919
10 janvier au 21 juillet 1919 6 rapatriements de troupes à Halifax. 16 aout 1919 Arrive chez Harland & Wolff pour une lourde refonte.
1920
17 juin 1920 Essais en mer 25 juin 1920 Retour au service civil avec une traversée Southampton-New York.
1921
12 décembre 1921 Une tempête dérègle la fermeture de deux cloisons étanches, un passager de troisième classe est tué.
1923
1924
22 mars 1924 Accident avec le Fort St Georges à New York.
1926
25 février 1926 Naissance à bord de Olympic Valerie Barsam 24 mai 1926 Toefile Rechleuicien, passagère, disparaît après être tombée par dessus bord. 16 septembre 1926 L’Olympic répond à l’appel de détresse du SS Ellenia .
1927
1 janvier 1927 Mort du passager de troisième classe Jan Kipila atteint d’une pneumonie. Février 1927 Un hublot dans les quartiers des chauffeurs se brise par gros temps et oblige à stopper le navire 30 minutes pour réparations. 14 juillet 1927 Mort à bord des passagers Jan Oleska (crise cardiaque) et Albert Hedgecott (maladie de Bright et anémie) Décembre 1927 L’Olympic retourne à Harland & Wolff pour sa troisième grande refonte.
1928
10 septembre 1928 Le Capitaine Walter Henry Parker prend les commandes de l’Olympic .
1929
24 au 29 octobre 1929 Krach boursier le plus célèbre de l’histoire boursière.18 novembre 1929 Un séisme sous-marin fait trembler l’Olympic .
1933
22 décembre 1933 Ivan Poderjay embarque sur l’Olympic où il est soupçonné d’avoir jeté sa femme par dessus bord.
1934
10 mai 1934 Fusion entre la Cunard et la White Star Line. 15 mai 1934 Accident avec le Nantucket LV-117 .26 juin 1934 La police de New York inspecte la cabine C86 pour « l’affaire Poderjay »
1935
25 janvier 1935 La Cunard-White Star annonce que l’Olympic sera retiré du service après l’été. 30 janvier 1935 Départ Southampton-New York. 27 mars au 3 avril 1935 257ème et dernier Voyage Southampton-New York. 12 avril 1935 Dernier retour depuis New York. 1er juillet 1935 L’Olympic est amarré au quai 108 de Southampton en attendant sa revente. 20 aout 1935 Visite d’acheteurs potentiels. 11 au 13 octobre 1935 L’Olympic quitte Southampton pour Jarrow afin d’y être démantelé. 16 au 26 octobre 1935 Portes ouvertes et listing des lots pour la vente aux enchères. 31 octobre 1935 Visites pour les acheteurs potentiels. 5 au 18 novembre 1935 Vente aux enchères à Palmer Yard.
1937
19 septembre 1937 Ce qui reste de l’Olympic est remorqué à Inverkeithing en Écosse pour la destruction finale.
1939
4 février 1939 L’Olympic est retiré du registre maritime britannique.
J’espère que ce calendrier du RMS Olympic vous aura été utile ! Il sera mis à jour régulièrement pour vous offrir un maximum d’informations sur l’histoire de notre paquebot favori.
Samuel Longin
Sources : RMS Olympic : Titanic’s sister – Mark Chirnside / RMS Olympic – Brian Hawley / https://fr.wikipedia.org/wiki/Olympic_(paquebot) / http://titanicwhitestar.e-monsite.com/pages/le-rms-olympic.html /
